Xenon Lab teigia, kad Yasa kuria du naujus ašinius elektromotorius su mažesne priklausomybe nuo retųjų žemių
YouTube kanalo Xenon Lab vaizdo įraše teigiama, kad viena svarbiausių būsimų elektromotorių ribų gali būti ne galia, o medžiagų prieinamumas. Pasak kūrėjo, britų bendrovė Yasa, priklausanti Mercedes-Benz, gavo valstybės finansavimą projektui Project Resilence.
Vaizdo įraše pasakojama, kad bendrovė vienu metu kuria du naujus ašinius elektromotorius. Anot kūrėjo, pirmasis išlaikytų nuolatinius magnetus, bet atsisakytų sunkiųjų retųjų žemių elementų, kurie reikalingi darbui esant aukštai temperatūrai. Antrasis, kaip teigiama, apskritai būtų kuriamas be retųjų žemių medžiagų.
Kūrėjas pabrėžia, kad pagrindinis iššūkis – išsaugoti kompaktiškumą, efektyvumą ir labai didelę specifinę galią, kuria Yasa varikliai yra žinomi. Palyginimui jis mini eksperimentinį bendrovės variklį, kuris, anot vaizdo įrašo, buvo pasiekęs 750 kW galią, tai yra daugiau kaip 1 000 arklio galių, o jo masė siekė 12,7 kg.
Pasak Xenon Lab, jei panašias charakteristikas pavyktų pasiekti nenaudojant kritinių žaliavų, elektromobiliai taptų gerokai mažiau priklausomi nuo nestabilių retųjų žemių medžiagų tiekimo grandinių.
