Xenon Lab: Tesla Roadster su SpaceX purkštukais teoriškai galėtų lėtinti kritimą, bet tai negarantuotų išsigelbėjimo
Xenon Lab vaizdo įraše aptaria Tesla Roadster su vadinamosiomis SpaceX technologijomis ir svarsto, ar tokie dujiniai purkštukai galėtų išgelbėti nuo kritimo nuo skardžio. Kūrėjo teigimu, automobilyje numatyta 10 dujinių purkštukų, kurie iš 600 litrų bendro tūrio rezervuaro išmeta suslėgtą orą. Jis sako, kad, pasak Tesla, viduje būtų apie 250 kilogramų oro.
Anot Xenon Lab, keturi galiniai purkštukai išvysto daugiau kaip 80 kiloniutonų trauką. Jis skaičiuoja, kad maždaug 2 tonų automobiliui, norint įsibėgėti iki 97 kilometrų per valandą per 0,81 sekundės, reikėtų apie 67 kiloniutonų jėgos, o perkrova viršytų 3G. Kūrėjas taip pat teigia, kad akimirksninė mechaninė galia įsibėgėjimo pabaigoje artėja prie 2 megavatų, tačiau oras būtų sunaudojamas labai greitai – jo, pagal skaičiuojamą įvertį, pakaktų tik kelioms sekundėms. Po to kompresorius turėtų atkurti slėgį naudodamas akumuliatoriaus energiją. Jis pabrėžia, kad 612 kilometrų per valandą kol kas yra Elono Musko tikslas, o ne patvirtintas rekordas.
Kalbėdamas apie kritimą nuo skardžio, Xenon Lab pateikia tik teorinį vertinimą. Jo teigimu, iš 10 metrų aukščio automobilis kristų maždaug pusantros sekundės. Kad 2 tonų automobilį būtų galima sustabdyti, reikėtų į viršų nukreiptos traukos, gerokai didesnės nei 20 kiloniutonų, ir labai tikslaus stabilizavimo. Todėl, anot kūrėjo, kritimą teoriškai būtų galima sulėtinti, bet garantuoti išsigelbėjimo negalima.
